詳細內(nèi)容：濰坊濰柴6105G20柴油發(fā)動機26裝載機網(wǎng)銷負責人138-646-00749二部150-6566-0268）在海拔高的地區(qū)，點火正時比標準值要高5°。怠速轉(zhuǎn)速檢測<有催化轉(zhuǎn)換器的車輛>1.在檢測之前，將車輛設置到預先檢測條件。2.關(guān)掉點火開關(guān)，然后連接MUTⅡ到診斷接頭上。3.檢測基本點火正時。如有必要，進行調(diào)整。標準值：5°BTDC±3°4.發(fā)動機預熱2分鐘。5.檢查怠速轉(zhuǎn)速。選擇項目NO.22認真讀機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧氣門彈簧和噴油器彈簧由于冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)針式大得多。這種噴油器熱效率高省油但對油的牌號、質(zhì)量及清潔度有嚴格要求否則柴油機就不能正常運轉(zhuǎn)。例如黃河車輛上的135系列柴油機其噴油器有4個噴孔孔徑0.35mm;卡特彼勒公司生產(chǎn)的自卸車其噴油器有6個噴孔孔徑針閥咬死。柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住針閥密封錐面受損后缸內(nèi)可燃氣體也會竄入