詳細(xì)內(nèi)容：船用發(fā)電濰柴動力30千瓦柴油機(jī)集團(tuán)總部138-6460-0749或1506566-0268的沖程運(yùn)動。分四步運(yùn)動的發(fā)動機(jī)被稱為四沖程發(fā)動機(jī)。點(diǎn)擊各個(gè)標(biāo)簽來了解每一個(gè)沖程的情況。進(jìn)氣沖程：在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動。這時(shí)就會產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，即所說的真空，把空氣/燃油混合氣從打開的進(jìn)氣門中吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)氣缸的底部時(shí)，即下止點(diǎn)BDC，進(jìn)氣門就閉合了。這就使氣缸被密封，允許壓縮不足、汽車的速度以及加速度都出現(xiàn)低下時(shí)首先應(yīng)分析查找外部的影響因素。消除外部因素的影響再去查找內(nèi)部的原因。2.油門踏板、連桿安裝調(diào)整不當(dāng)。由于油門連桿安裝、調(diào)整不當(dāng)造成調(diào)速器負(fù)荷控制杠桿不能推到全負(fù)荷位置從而影響到發(fā)動機(jī)功率的發(fā)揮。3.噴油泵的停油杠桿部分拉向停油位置。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時(shí)可以通過拉動噴油