詳細內容：濰柴柴油機工程機HDWZG55增壓器濰坊總部工廠13864-600749微信手機過晚噴入氣缸。前者導致柴油進入時缸內還不具備柴油迅速燃燒的條件，這不僅使柴油機工作粗暴，而且也會導致柴油機異常排煙；而后者則使進入氣缸的柴油錯過了最佳的燃燒機會，這一方面使柴油機出現(xiàn)嚴重的后燃現(xiàn)象，導致排氣溫度過高；另一方面也會使柴油機出現(xiàn)嚴重的排氣黑煙。三是進入氣缸的柴油改變了噴射方式或噴射質量。也就說噴入氣缸的柴油霧化不良、或根本沒有霧化如嚴重滴油等，這也將改變原有的燃燒條件而導致柴油機出現(xiàn)嚴重的排氣黑煙現(xiàn)象。故障診斷與處理綜上所述，當柴油機出現(xiàn)排氣黑煙現(xiàn)象時，應按照上述思路對可能導致柴油機出現(xiàn)油多氣少或燃燒條件被改變的相關部位進入認真仔細的排查，找出問題所在并予以排除缺缸運行是柴油機較為常見故障，是指多缸機中至少有一個氣缸不工作或間歇工作。此時，柴油機的主要表現(xiàn)是工作不平穩(wěn)、抖動，聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴柴油現(xiàn)象。故障原因柴油機缺缸運行故障的原因可分為大致可分為機械因素和供油因素兩方面。1機械原因所謂機械因素是指壓縮行程終了時氣缸內達不到應有的著火溫度和壓力，導致噴入該缸燃油沒有燃燒而直接被排出。主要因素有氣缸密封不嚴其中對氣缸密封不嚴影響較大的因素是a. 塞缸套磨損。個別缸的活塞缸套磨損過甚，導致該缸因壓縮壓力不足而不工作。此時，柴油機會出現(xiàn)動力不足、燒機油、冒藍黑煙等現(xiàn)象。如果多個氣缸磨損嚴重，則柴油機可能會出現(xiàn)啟動困難、自動熄火等現(xiàn)象。