詳細(xì)內(nèi)容：濰坊柴油機(jī)26裝載機(jī)鏟車4100起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049 容易制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，而后與機(jī)油一起放掉，將潤滑系統(tǒng)清洗干凈，清洗并除掉油泥沉淀物積炭和結(jié)膠等。配方中加入粘度降低劑和泡沫抑制劑，能夠使清洗劑與舊機(jī)油的混合液在潤滑系統(tǒng)中更容易循環(huán)和清洗。核心提示：夏季天氣炎熱，對于風(fēng)冷柴油機(jī)來講，運(yùn)行環(huán)境變得相對惡劣。為保證風(fēng)冷柴油機(jī)夏季正常運(yùn)行，應(yīng)特別注意800C以上再注。旋松柴油濾清器放氣螺釘，連續(xù)按動(dòng)手壓輸油泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣.如新柴油機(jī)或較長時(shí)間停用，燃油系統(tǒng)中存有空氣較為嚴(yán)重時(shí)，可旋松噴油泵上的放氣螺釘，不斷按動(dòng)手壓輸油泵以排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。若柴油機(jī)經(jīng)常使用，根據(jù)情況可省去這一手續(xù)。將起動(dòng)開關(guān)旋到“預(yù)熱”位置，預(yù)熱2s-30種，然后將開關(guān)大故障前兆氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲活塞碰氣門，“嚓嚓”磨擦聲活塞碰氣門或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂氣缸的內(nèi)徑，以防因缸體被夾緊變形而測量不準(zhǔn)。2量缸的方法。氣缸測量時(shí)，先用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對準(zhǔn)刻度0處應(yīng)使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量，然后測量