詳細(xì)內(nèi)容：2200軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：魏小姐，電話：0532-86106798，QQ:1258411855對(duì)于非�？量痰牟僮鳁l件：第二代底部支架單元BB66舍弗勒集團(tuán)已經(jīng)開發(fā)出一種新版本的經(jīng)典設(shè)計(jì)，與第二代FAG BB66中軸。底部支架提供運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長，即使在最苛刻的條件要?dú)w功于其高精密部件，它可以處理重物。它是唯一的中軸迄今收到德國DINplus認(rèn)證。 BB66 FAG底部支架是特別適合于重型和運(yùn)輸自行車，并，例如，優(yōu)選的幾十年來，在德國郵政自行車底部支架。FAG深溝球軸承的摩擦最小相比常規(guī)的深溝球軸承的內(nèi)圈，外圈和滾動(dòng)元件在FAG深溝軸承，它們也被使用在底部支架BB66的幾何參數(shù)，已修訂。比較傳統(tǒng)的深溝球軸承，滾道和球的表面結(jié)構(gòu)，改善由50％降低噪音的產(chǎn)生。球和環(huán)之間的密合度進(jìn)行了優(yōu)化，最大限度地減少摩擦的目的。在結(jié)合表面質(zhì)量的改善，這些設(shè)計(jì)與以往的深溝球軸承相比，減少了35％的摩擦的措施。較低的摩擦力矩，并減少產(chǎn)生的熱量，使該軸承特別適用于高轉(zhuǎn)速。創(chuàng)新的HRS密封的同時(shí)也增加了油脂和整個(gè)軸承的工作壽命。鑒于可觀的收入減少，在工業(yè)部門在2013年首六個(gè)月，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，到目前為止，中國疲軟的經(jīng)濟(jì)勢頭，舍弗勒集團(tuán)目前預(yù)測2013年的收入增長1作為一個(gè)整體來到兩成。 “我們繼續(xù)預(yù)期持續(xù)超越市場的汽車事業(yè)部的收入增長。蓋辛格博士解釋說：“然而，我們可能不會(huì)是在工業(yè)部門經(jīng)歷收入能夠彌補(bǔ)的弱點(diǎn)。福特強(qiáng)調(diào)不斷的努力追求卓越與舍弗勒的員工區(qū)分自己和公司的成功作出了決定性的貢獻(xiàn)。合作伙伴瑪麗亞伊麗莎白舍弗勒和執(zhí)行局人力資源庫爾特Mirlach，執(zhí)行局的運(yùn)作奧利弗?榮格會(huì)員，市長博士和黑措根奧拉赫的德國黑客，會(huì)員喬治FW舍弗勒另外還有一些其他嘉賓出席了開幕式。