詳細內容：上海到九江物流公司 整車零擔，天天走車，上海華義物流公司 包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。 派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門 021-52846886上海華義物流有限公司總部落于上海市普陀區(qū)古浪路，毗鄰上海市乃至全國最大的物流交易市場。公司以上海00中心，輻射于全國。業(yè)務范圍拓展到全國包括三十多個省會城市在內的六百多個市縣，初步形成了全國的網絡化布局。我們的業(yè)務覆蓋華北、東北、華東、中南、西南、西北等地區(qū)的大中小城市。我們利用豐富的運作經驗和不斷成熟的信息系統(tǒng)，為客戶提供供應鏈一體化服務，包括從客戶的原材料采購到成品的銷售，包括中間的包裝、加工、倉儲和運輸配送等一系列環(huán)節(jié)。現(xiàn)公司已形成集公路運輸、搬家搬場、行李托運、大件運輸、危險品運輸、專業(yè)調車、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方物流企業(yè)。為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹立華義物流品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質、高效”的企業(yè)形象， 我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質量管理體系，上海到九江貨運公司。分別為客戶建立了檔案；開通了400-688-1756免費電話，接受客戶電話來訪、業(yè)務咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議；為車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，讓客戶隨時了解貨物的運送情況；引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)，有效地安排貨物裝運。我公司現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達5000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶1000余家。據中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2012年上半年物流運行情況分析》顯示，今年上半年，我國社會物流總額達到83.6萬億元，同比增長10%，預計下半年物流運行緩中趨穩(wěn)，全年仍將保持平穩(wěn)較快增長格局（專業(yè)正規(guī)自開發(fā)票） 【服務保障】 1、通過電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站當天與對方客戶聯(lián)系，通過電話通知對方準確的提貨時間。 3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議。 4、公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。 【我們的優(yōu)勢】 1）正規(guī)的運輸，讓您放心。 2）全面的保安措施，保證您的貨物絕對安全，損缺貨物按價賠償。 2）從門到門，一對一的專人跟蹤服務到位。 3）天天發(fā)車、準時、準點、安全快捷、代辦保險。 4）客戶的高低檔和精密大中小貨物，我們提供包裝和全封閉的包裝服務。 5）我們做到鐵路行包、國內航空和公路貨運，到貨時間誤差不到半小時。 6）結算方式靈活，根據不同情況可現(xiàn)結、貨到付款、月結等 熱烈期望能結識更多的伙伴，我們將以飽滿的熱情，超強的服務意識與您進行溝通，相信我們的強強聯(lián)合將使我們的商路越走越遠! 勿讓物流轉型卡在最后一公里 8月7日，國務院正式發(fā)布《關于深化流通體制改革加快流通產業(yè)發(fā)展的意見》，對解決流通體制痼疾和發(fā)展流通產業(yè)作出了系統(tǒng)性闡述。意見要求，切實降低流通環(huán)節(jié)費用，抓緊出臺降低流通費用綜合性實施方案；落實總分支機構匯總納稅政策，消除地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷。 上海到九江物流公司流通產業(yè)是經濟中的隱形巨人，普通人在日常生活中與之直接接觸的機會不多，但衣食住行卻無一不受其牽制。根據去年的數(shù)據，2010年中國物流總費用占國內生產總值(GDP)的18%左右，是發(fā)達國家的兩至三倍，過高的物流成本導致商品價格畸高，對物價尤其是農副產品的價格產生了極大的影響。 物流業(yè)是國家的重要支柱產業(yè)之一，也是未來十大振興產業(yè)之一，牽動著民生與未來經濟的發(fā)展，此次意見的出臺是物流轉型的一大契機，切勿讓物流轉型卡在最后一公里。在倉儲用地方面的鼓勵措施固然令人欣喜，但在整合分割的管理權限、徹底打破地方固化利益格局、減少公路收費以及深化稅制改革方面，依然需有刮骨療傷的決心。 上海到九江物流公司此前出現(xiàn)的“蒜你狠”、“豆你玩”等反常農副產品價格飛漲中，雖然不乏游資炒作成分，但若聯(lián)系上過去一年幾乎一直停留在10%以上的食品價格漲幅，不難發(fā)現(xiàn)物流的高成本及低效率亦是主要因素之一。由于農副產品產銷分散的社會屬性和保存期限的物理屬性，物流成本對其影響甚大，曾有研究表明，一元錢的雞蛋中有70%的流通成本，蔬菜從產地到市場漲價20倍。而根據中國物流與采購部聯(lián)合會發(fā)布的《2010年農副產品加工物流成本分析》，農副產品加工業(yè)物流成本費用率為12.9%，同比提高0.2個百分點，比調查的汽車、電器、制造業(yè)等企業(yè)整體水平高3.1個百分點。 物流成本中最主要的無非是運輸、配送和倉儲環(huán)節(jié)，根據上述報告，運輸成本是其中唯一有所下降的環(huán)節(jié)，卻仍占物流成本的54.9%；食品配送成本同比提高3%，是其中提高幅度最大的一個環(huán)節(jié)；而食品倉儲成本則同比上升2.6%，上升幅度僅次于配送環(huán)節(jié)。 在居高不下的運輸與配送成本中，有很大一部分是體制固化成本。例如，農副產品從產地到流通再到終端市場多需跨越數(shù)省，而鐵路、公路、水運等不同運輸方式分割給鐵路、交通、民航、郵政、海關等多個部門管理，導致現(xiàn)代化的多式聯(lián)運困難、難以銜接，以致運輸、配送成本上升。此次意見中提及“打造農產品(5.53,-0.07,-1.25%)產銷一體化流通鏈條”，則必須先打破分割管理、各自為政的格局，才能為多式聯(lián)運奠定基礎。 上海到九江物流公司再如，中國鐵路僅占世界鐵路6%的營業(yè)里程，人均公路里程僅為美國的1/10左右，但95%的高速公路、61%的一級公路和42%的二級公路都是收費公路，路橋費占了一個貨運公司交通費用的七成之多。而且，由于各省份的地方保護主義，存在各種收費或罰款筑起的進入壁壘，物流公司只得選擇留下高昂的“買路錢”，或讓產品在分銷商中層層轉接，無論是哪種選擇都大大提高了最終的產品價格。此次意見已提出“規(guī)范農產品流通領域收費行為，堅決取締違規(guī)和不合理收費”，但如何打破地方保護、減少公路收費，仍是一個很大的挑戰(zhàn)。 在倉儲方面，用地是最大的煩惱。江蘇一家流通企業(yè)的經理接受21世紀經濟報道采訪時表示，流通企業(yè)有別于其他行業(yè)，需要倉庫和卸場且有一定的網點規(guī)模才能出現(xiàn)效益，這些都需要用地，但政府對流通用地審批卻卡得很緊。而此次意見對流通用地推出了較大的促進措施，如以“鼓勵利用舊廠房、閑置倉庫等建設符合規(guī)劃的流通設施，涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的，經批準可采取協(xié)議方式供應”的方式鼓勵盤活存量用地，有利于解決倉儲用地瓶頸，降低用地成本。 上海到九江物流公司另外，除了各個環(huán)節(jié)存在的問題，不合理的稅制是貫穿整個物流業(yè)各個環(huán)節(jié)的大問題。物流業(yè)主要繳納的是營業(yè)稅與增值稅，都屬于流轉稅，稅負繁重且重復征稅的比例竟達到了50%，而且物流各環(huán)節(jié)的稅率不一，很多企業(yè)為了避免重復繳稅只發(fā)展某一環(huán)節(jié)，大大阻礙了物流一體化的發(fā)展且在一定程度上導致了低效率和同質化，同時也限制了第三方物流的發(fā)展。此次意見中雖提及“免征農貿市場城鎮(zhèn)土地使用稅和房產稅”，但對于重稅之下的物流企業(yè)仍是杯水車薪，交通行業(yè)的營改增試點也因上下游銜接問題遇到了瓶頸，若要物流業(yè)得以發(fā)展，減稅是必不可少的一環(huán)。 上海到九江物流公司通過我們不斷地努力公司現(xiàn)在已建立起完整的管理機構和服務體系，上海到九江專線以“優(yōu)質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可。上海到九江物流公司歷經十余載風雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家辦公人員超百人，我們致力于成為物流行業(yè)領先者，將以客戶利益為本，踏踏實實地努力工作，以優(yōu)良的信譽和務，營造物流業(yè)界的名牌物流專線.三和人愿與各界朋友共同合作，攜手發(fā)展!上海華義物流有限公司是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公司.擁有數(shù)十輛3m—17.5m,可載重1t—200t市內小型提貨車和大型中長途運輸車輛的現(xiàn)代物流企業(yè)。 上海華義物流有限公司地址：上海普陀區(qū)古浪路625號A區(qū)6號聯(lián)系電話：021-62841578