詳細(xì)內(nèi)容：打井機(jī)濰坊6126增壓發(fā)動(dòng)機(jī)新聞積稱為燃燒室容積柴油機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)活塞的止點(diǎn)與沖程活塞在氣缸內(nèi)作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極端位置稱為止點(diǎn)。氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱為氣缸工作容積。氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上部的全部氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。它等于燃燒室容積與氣缸工作容積之和。壓縮比 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。壓縮比表明進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了的空氣的壓力和溫度就會(huì)高一些，柴油機(jī)啟動(dòng)就容易，柴油機(jī)的熱量利用程度也就更高。五、柴油機(jī)的分類根據(jù)完成一個(gè)工作循環(huán)的沖程數(shù)： 二沖程柴油機(jī)：活塞連續(xù)運(yùn)行兩個(gè)沖程（曲軸轉(zhuǎn)一圈）完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)。四沖程柴油機(jī)：活塞連續(xù)運(yùn)行四個(gè)沖程（曲軸轉(zhuǎn)二圈）完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)按氣缸數(shù)目排列方式分類 按氣缸數(shù)目分：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)多缸柴油機(jī) 根據(jù)氣缸的布置形式分立式 臥式 V形對(duì)置活塞 H形按冷卻方式分類水冷式柴油機(jī)：利用水作為冷卻介質(zhì)。風(fēng)冷式柴油機(jī)：利用空氣作為冷卻介質(zhì)。按進(jìn)入氣缸的空氣壓力分類 增壓柴油機(jī) ：空氣通過(guò)增壓器提高壓力后進(jìn)入氣缸非增壓柴油機(jī)：空氣是靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸。目前，機(jī)車用柴油機(jī)幾乎全部采用增壓柴油機(jī)。根據(jù)柴油機(jī)的用途分類固定式柴油機(jī)（轉(zhuǎn)速固定不變）船舶柴油機(jī)機(jī)車柴油機(jī)汽車拖拉機(jī)用柴油機(jī)柴油機(jī)基本工作原理四沖程柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹作功和排氣這四個(gè)過(guò)