詳細(xì)內(nèi)容：490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)玉米脫粒機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049（4）使用劣質(zhì)柴油。使用不合格的柴油時(shí)，由于十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能造成柴油機(jī)燃燒不良、積碳多、活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞偶件及噴油器噴油嘴偶件的磨損。 　�。�5）對(duì)電控柴油機(jī)不熟悉，但隨意檢查。電控柴油機(jī)主要由相關(guān)傳感器把柴油機(jī)工作部位的相關(guān)信號(hào)傳給電控單元（ECU），電控單元根據(jù)曲軸位置信號(hào)、負(fù)荷信號(hào)、溫度信號(hào)等進(jìn)行一些相應(yīng)處理并計(jì)算，然后決定噴油嘴的噴油量。如果對(duì)電控系統(tǒng)的電路不熟悉，不知道其中相關(guān)關(guān)系而隨意檢修ECU，隨意的插拔接線束或接插件，就可能導(dǎo)致電控單元、某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失。因此，如果對(duì)電控柴油機(jī)的電控系統(tǒng)不夠了解，就不要隨意處理電控柴油機(jī)相關(guān)線路故障。 　�。�6）機(jī)油只添加不更換。有不少操作人員只注意柴油機(jī)機(jī)油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì)，忽視了對(duì)已變質(zhì)機(jī)油的更換。由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤(rùn)滑功能，從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，終產(chǎn)生一些故障。因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品質(zhì)，若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油（7）從不檢查機(jī)油油位。平時(shí)不注意檢查柴油機(jī)機(jī)油油位和及時(shí)添加機(jī)油，可能使柴油機(jī)在機(jī)油油位低、油壓不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致故障。 　�。�8）不定期更換機(jī)油濾清器濾芯。長(zhǎng)期不換機(jī)油濾清會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器過(guò)濾效果不良，從而使部件磨損過(guò)大甚至引起故障； 　�。�9）在運(yùn)行中不注意觀察機(jī)油壓力，或者發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低也不及時(shí)查明原因而繼續(xù)運(yùn)行，終因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致軸瓦燒壞、柴油機(jī)損壞。 　　（10）柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。有些操作人員片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成柴油機(jī)機(jī)件的早期磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變而負(fù)荷增加2倍時(shí)，柴油機(jī)磨損也接近2倍。如果柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，還會(huì)造成燒瓦抱軸或拉缸的故障。 　�。�11）柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)若長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，其燃燒就會(huì)惡化，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)一些故障，如柴油機(jī)過(guò)熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機(jī)件磨損使其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等。 　�、俨裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（特別是冬季氣溫較大時(shí)），由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減小，會(huì)造成霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機(jī)功率下降，排氣黑煙。過(guò)多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞消聲器、渦輪增壓器等機(jī)件，使柴油機(jī)不能正常工作。溫度過(guò)低還將導(dǎo)致部件配合間隙較小而加劇磨損。490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)玉米脫粒機(jī)